Manutenção regular não apenas maximizaSkid Steer LoaderO desempenho, mas também reduz o tempo de inatividade não planejado, aumenta o valor de revenda, reduz os custos e melhora a segurança do operador.
Luke Gribble, gerente de marketing da Compact Equipment Solutions da John Deere, diz que os profissionais de paisagismo devem consultar o manual do operador de sua máquina para obter informações de manutenção e manter registros para evitar problemas. O tutorial os ajudará a criar uma lista de verificação do que verificar e onde cada ponto de contato está localizado.
Antes de iniciar a direção da derrapagem, o operador deve percorrer o equipamento, verificar se há danos, detritos, fiação exposta e estrutura da máquina e inspecionar a cabine para garantir que peças como controles, cintos de segurança e iluminação estejam funcionando corretamente. Ribble disse.
Os operadores devem verificar todos os níveis de petróleo e refrigerante, procurar vazamentos hidráulicos e lubrificar todos os pontos de articulação, de acordo com Gerald Corder, gerente de produto para equipamentos de construção da Kubota.
"Quando você usa hidráulica, o sistema não aproveita as altas pressões do sistema que o boom, o balde e os circuitos auxiliares têm", disse Corder. "Como o cilindro está sob menos pressão, qualquer acúmulo de corrosão ou desgaste que leva à conexão pode impedir que o pino trava corretamente e possa levar a problemas de segurança".
Verifique o separador de combustível/água pelo menos uma vez por semana para minimizar o teor de água no combustível e substitua os filtros em intervalos recomendados, acrescenta Korder.
"Para filtros de combustível, use um filtro de 5 mícrons ou melhor para otimizar a vida dos componentes do sistema de combustível ferroviário comum", diz ele.
Mike Fitzgerald, gerente de marketing da Bobcat, diz que as partes mais gastas de carregadeiras de direção são pneus. "Os pneus também são um dos principais custos operacionais de um carregador de direção de derrapagem, por isso é fundamental cuidar bem desses ativos", disse Fitzgerald. "Certifique -se de verificar a pressão dos pneus e mantê -lo dentro da faixa de PSI recomendada - não passe por cima ou embaixo dele."
Jason Berger, gerente sênior de produtos da Kioti, disse que outras áreas para ficar de olho incluem a verificação dos separadores de água, a verificação de mangueiras para danos/desgaste e garantir que todos os equipamentos de segurança estejam no lugar e funcionando corretamente.
As equipes devem monitorar pinos e buchas para identificar e corrigir problemas, disse Berger. Eles também precisam monitorar componentes e acessórios que entram em contato com o solo, como baldes, dentes, bordas de corte e acessórios.
O filtro de ar da cabine também deve ser limpo e substituído conforme necessário. "Muitas vezes, quando ouvimos que o sistema HVAC não está funcionando efetivamente, geralmente podemos resolver o problema olhando o filtro de ar", diz Korder.
Nos carregadores de direção de derrapagem, é frequentemente esquecido pelos operadores que o sistema de controle piloto possui seu próprio filtro separado do filtro hidráulico principal.
"Negligenciado, se o filtro ficar entupido, pode levar à perda de controle do motorista e do front -end", disse Korder.
Outra área invisível, de acordo com Fitzgerald, é o alojamento final da unidade, que contém fluido que precisa ser alterado periodicamente. Ele acrescentou que alguns modelos usam ligações mecânicas para controlar o movimento da máquina e a função do braço de elevação do carregador e podem exigir lubrificação periódica para funcionar corretamente.
"Verificar os cintos em busca de rachaduras e desgaste, verificando as polias quanto a ranhuras e verificando os idlers e tensores para rotação desigual ajudará a manter esses sistemas funcionando", disse Korder.
"Abordar proativamente qualquer problema, mesmo pequenos danos, ajudará bastante a manter suas máquinas em funcionamento nos próximos anos", disse Berger.
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Hora de postagem: maio-31-2023